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斯太尔:打造高品质轻型发动机
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2015-11-8 11:17:51
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 2015年内燃机展上,资历老却又是展会新军的斯太尔动力成为备受关注的焦点。其展出的M12增程系列柴油机、M14、M16系列产品以及3款连体机身零部件产品,吸引了众多观众驻足围观。
 
        众所周知,斯太尔动力对中国内燃机行业作出过巨大贡献,尤其在重型发动机领域,斯太尔动力对中国有着很深远的影响,时至今日,斯太尔技术仍影响着国内重型动力的发展。然而,如今的斯太尔要将其轻型发动机打入中国市场,又意欲何为?
 
        “目前国内轻型柴油机市场竞争十分激烈,很多车企都有自己的发动机平台,但相比于重型动力领域,轻型柴油机市场仍然缺少技术含量较高的产品。因此,该市场需要新鲜力量来促进技术创新和发展。”斯太尔动力(常州)发动机有限公司销售总监迮海兵指出,在轻型柴油机领域,斯太尔拥有来自欧洲的技术支持和大量的技术储备,而且企业一直专注于发动机的研发升级。此次展出的M14、M16系列产品,就是在引进国外先进技术的同时,根据中国市场的实际需求进行不断创新和升级的产品。该产品满足国五排放标准,主要适配于道路、非道路以及船舶市场。
 
        另外一款M12增程系列柴油机,采用了博世高压共轨系统,既可用于非道路,也可用作混合动力的增程器。“这个产品一展出就受到了国内外从事辅助电源业务客户的青睐,因为它填补了目前国内市场空白。”迮海兵表示。
 

 
        此外,这3款发动机还采用了斯太尔独有的技术成果MONOBLOCK连体机身,缸体和缸盖一次性连体铸造成型,具有高强度一体化铸造技术,冷却水道一次成型均匀分布,发动机冷却能力不受限制,减少温差及热应力集中点,同时无缸套、无缸盖、缸盖螺栓及气缸垫设计,使发动机的使用寿命更长久。
 
        据迮海兵介绍,目前这3款产品开始与一些整车厂进行匹配实验,其中,M12增程系列柴油机已完成整车搭载,M16系列产品也已在军品车上实现匹配。
 
        “下一步我们会将市场反馈非常好的产品尽快实现国产化。不过,这个阶段我们产品的国产化程度可能只会达到60%。随着材料、制造工艺等一系列问题得到妥善解决,斯太尔产品将会实现100%国产化,这也是我们的最终目标。”迮海兵表示。
 
        此外,在售后服务的保障上,迮海兵介绍说,斯太尔一直秉承一个理念,“客户在哪里,服务就在哪里”。斯太尔在售前、售中、售后都成立了一整套的专业服务团队,对客户进行全方位支持。良好的售后服务成为斯太尔的重要保障。

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